So es geht weiter:
es scheiden weiterhin aus:
Kraftstoffilter mit Kraftstoffdruckregler, Kompression ist i.O., Valvetronic ist i.O., kein Verschleiß an der Valvetronic Verstellung.
Ruckeln tut er immer noch, ich glaube auch, dass es immer stärker wird. Das schlimmste ist, wenn man bergauf hinter einem LKW mit 60-70km/h herfahren muss, da wird man richtig durchgerüttelt. Da hilft dann nur noch manuell in den 2. Gang schalten und dort auch bleiben.
Morgen geht die Fehlersuche weiter, es wurde inzwischen ein PUMA Fall angelegt und das ganze geht nach München.
Für das, was bisher an Diagnose fällig war / werden wird, kann man schon rund 2 Monate einen nagelneuen 7er Leasen. Solangsam verstehe ich, warum die meisten so ein Auto nur für 2 oder 3 Jahre leasen und dann wieder "abstoßen". Kommt unterm Strich wohl doch billiger.
|