Zitat:
Zitat von Tim Sewald
Erwartung ist glaub das falsche Wort. Ich würde mir einfach ein Schaltgetriebe wünschen, da ich mich persönlich einfach nicht mit einem Automatikgetriebe anfreunden kann. Wegen dem Motor frage ich, weil ein Bekannter von mir des öfteren mal solche Sachen rein bekommt und es vielleicht ne Überlegung wert gewesen wäre, im gleichen Zuge auch auf einen etwas moderneren Motor umzurüsten, was aber nicht unbedingt sein muss (nur falls sich der Aufwand nervlich in Grenzen hält).
Was ich aber nochmal wegen dem Getriebe fragen möchte:
Hat es schonmal jemand am M60 gemacht? was braucht man alles/ muss man alles machen?
Relevanz ist da eher zweitrangig. Würde mich über Tipps oder vielleicht ne "Anleitung" freuen.
Danke...
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Ein Schaltgetriebe an deinen vorhandenen M60 zu installieren sollte "einfach" sein, da wie geschrieben wurde der 730i , der kleine V8, mit Handschalter verfügbar war. Allerdings ist das dann das 5 Gang Getriebe von ZF. Vorteil ist das es auch an den 4,0 M60 passt und dann auch Teile vom 730 verwendet werden können. Kardan , Getriebehalter etc.
Das 5-Gang Getriebe wird in der youngtimer szene oft am M60B40 verwendet und funtkioniert. Auch mit der kleinen Kupplung. Interessanter und entspannter wäre sicher das Getrag 6-Gang vom 540i E39, hat dann aber die Nachteile das es länger ist und Kardan etc. angepasst werden muss. Ob da was aus dem BMW Baukasten passt, könntest sicher in Erfahrung bringen oder Kardanwelle anpassen lassen.
Nur der Umbau auf M62 bringt meiner Meinung nach nichts, da ausser etwas mehr Drehmoment unten herum nichts passiert.
Zufällig habe ich ein 5-Gang Getriebe ausgebaut hier liegen und zum Verkauf. Bei Interesse melden....
Eine Anleitung kannst du zum Beispiel auf e30.de finden, zwar wird hier der E32 nur als Schlachter verwendet, deine Fragen dürfte es aber auch rückwärts kompatibel beantworten was den Umbau auf Handschalter betrifft. --> Werkstatt-->340i Umbau
Grüsse