der Zündanlassschalter wandelt die Schlüsselbewegung in el. Signal um
Er sitzt direkt am Zündschloß und ist in wenigen Minuten erneuert. Dieser ZAS ist wirklich für die unmöglichsten Fehler berüchtigt, da er neben Zündung und Anlassen auch die Buskommunikation bit Spannung versorgt. Es ist ein relativ günstiges Verschleißteil
Wenn diese Aktion nicht den gewünschten Erfolg bringt, dann kommt, aus meiner Sicht, nur noch der Anlasser selbst in Frage... auch wegen der relativen Abkühlzeit (>1 Std.)... ein Relais oder Steuergerät erreicht viel früher wieder den "Kaltzustand"... der Anlasser sitzt aber am Motor und bleibt länger warm...