bin kein Elektriker kann dir nichts dazu sagen,hast du aber schon geschafft kein Ruhestrom zuhaben?in dem du Sicherungen von deinen defekten Geräten( Navi) gezogen hast?. Folgende Erfahrung habe ich in den letzten 2 Wochen gesammelt.
Zustand der Batterie zuvor am frühen Morgen vor der Fahrt zur Arbeit -11,8V ( selbstverständlich muss der Motor aus sein und Auto verriegelt)
Batterie mit Ctek MXS 5.0 aufgeladen(Bis Stufe 7 -18std inkl. Recon option) leider vergessen es zu registrieren. Spannung nach einer 5km Strecke 12,43V , ein Tag später via I*A nachgeholt und folgendes beobachtet .
Tag 1
Montag frühs Batterie Spannung 12,15V Fahrt zur Arbeit 3km . Messung nach Arbeitsende 12,12V Fahrt nach Hause Batterie Spannung 12,38V
Tag 2
Frühs 12,12V Arbeitsende 12,11V . Zuhause angekommen 12,30V
Tag 3
Frühs 12,08V Arbeitsende 12,06V Zuhause angekommen 12,28
Tag 6
Frühs 11,85V kurze Fahrt 15km hin und zurück. gemessen 12,13V
Tag 7 Sonntag noch mal aufgeladen von 11Uhr bis 5uhr frühs .
Tag 8 mit Tool32 registriert . Spannung 12,48V
Frühs 12,48V ,Arbeitsende 12,25V . Zuhause angekommen 12,48V
Tag 9
Frühs 12,23V,Arbeitsende 12,22V . Zuhause 12,4*V
Tag 10
Frühs 12,21V , Arbeitsende 12,18V Zuhause 12,4*V
Tag 12 heute
Frühs 12,15V Arbeitsende 12,08 Zuhause 12,49V
Also eine Woche mit I*A Registrierung und 5 Tage mit Tool32 registrierung wie man sieht wird die Batterie nach Tool32 reg. immerhin immer auf 12,4V aufgeladen . Wahrscheinlich hat meine 5jährige Batterie (2 Jahre davon kurzstreckenbetrieb) ausgedient.
Ruhestrom habe ich vor 3. wochen 1x gemessen und nach 20min konnte ich 0,03A ablesen. also alles i.O
|