Nabend,
Das mit der Unterlegscheibe zögert den Tod des Spiegels nur heraus. Man stellt durch den erhöhten Druck den Ursprungszustand wieder her. Ne Weile geht das, aber iwann ist auch hier der "Abrieb" wieder stärker bzw zu stark. Die einzige Möglichkeit ist es einen Anschlag herzustellen der nicht abreibt bzw überfahren werden kann. Da aber beide Ringe aus Plastik sind, müsste man sowohl den Laufring als auch den mit den Anschlägen austauschen. Dazu muss die Hülse die den Spiegel am Gehäuse hält ab und die kriegt man so gut wie garnicht wieder rein/rauf gepresst.
Ist letztlich die Frage ob die 300 Euro das Wert sind. Der Spiegel ist nunmal scheisse konstruiert ... sterben auf Raten ist hier die Devise. Eigentlich ne Frechheit von BMW hier eine Sollbruchstelle zu verbauen
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"Ein Maschinenbauer der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft ..."
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