Ja ich habs mir inzwischen angeschaut, da ist eine Nase die in eine Nut einklickt und damit dem Motor das Stopsignal gibt, diese wird mit der Zeit abgerieben und dann dreht der Spiegel zu weit und schafft es nicht mehr runter.
Das Problem begegnet wohl jedem nach und nach.
Der Reparaturansatz bis jetzt war durch eine Unterlegscheibe den Druck auf die Nut zu Erhöhen, das funktioniert leider nur so mittelprächtig.
Meine Idee wäre die Nase von hinten zu durchbohren Gewinde einschneiden und mit einer Madenschraube zuerst die optimale Nasenlänge wiederherstellen und diese dann mit Loctite zu fixieren. Allerdings müsste ich mir nochmal anschauen ob man da überhaupt drankommt.
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