Ähnliche Symptome hatte ich auch. Explosionsartiger Defekt der VDD inkl. Riß im Ventildeckel (war eine ziemliche Sauerei, vor allem weil die Werkstatt den kaputten Deckel nicht bemerkt hatte).
Danach hat er noch eine Weile beim Anlassen Öl verbrannt. Seit ich ihn mal wieder ein gutes Stück über die Bahn bewegt habe, hat sich das gegeben.
Letzteres würde ich probieren und den Wagen mal richtig warmfahren. Muß ja nicht 50km im Begrenzer laufen, aber mal ein gutes Stück mit 160-180 bringen den alten Herrn nicht um.
Hattest Du viel Kondenswasser (weißen Schlabber) am Deckel?
Mein Schrauber sah einen Zusammenhang zwischen VDD-Explosion und dem Zeug und meinte, das könne schonmal vorkommen. Wenn das Zeug nicht draußen ist, dann hängt es sich wohl auch in die KG-Entlüftung.
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