Ah ich sehe übrigens gerade: der Fehler vor dem Wechsel war ein anderer:
Motordrehzahl
Motortemperatur
Umgebungstemperatur
ADC- Spannung Temperaturkuehleraustritt
1840.00 1/min
64.50 Grad C
9.75 Grad C
2.42 V
Thermostat fehlerhaft
Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase) Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Diagnose aktiv
Zyklus-Flag gesetzt
Wenn ich mich recht entsinne, ist der Wagen damals auch selten >80°C gekommen. Ich springe also mal wieder von einem Fehler zum nächsten
