[StefanP]

Ja das mit dem "schleichenden" kommt mir auch bekannt vor. Bei mir deutete sich das an das er bei niedrigen Drehzahlen kaum noch Heizleistung hatte, später stieg dann gern mal bei Drehzahlen unter 1500 die Wassertemp an um dann bei über 1500 Touren wieder in den Normalbereich zu gehen.
Naja aber ne Wapu is halt nun mal ein Verschleißteil. Fällt nur bei den meisten Zahnriemengurken nich so auf, weil der Zahnriemen ja bekanntermaßen regelmäßig gewechselt wird und dabei auch bei vielen Modellen standartmäßig die Wapu mit ausgetauscht wird weil diese ja auch gern mal für die Spannung des Zahnriemens genutzt wird.
Ergo nich aufregen, austauschen und auf paar Jahre Ruhe hoffen
Und nich so große Sorgen machen. Wenn du nich ewig lang mit dem Zeiger im roten Bereich gefahren bist wird da nix angebrannt sein.

Gruß
Stefan