Ich finde aber, das hat mit Scheckheftpflege nix zu tun, sowas passiert halt bei nem fast 10 jahre alten Auto. Kein Werkstattmeister wird, solange Kühlmitteltemperatur usw. im grünen Bereich ist, die Teile auseinandernehmen um zu gucken, ob da was ist, im Rahmen der normalen Service- und Durchsichtarbeiten, die das Scheckheft nun mal (nur) ausweist.
Zumindest kann man durchs Scheckheft mal sehen, ob dem Vorbesitzer die Pflege wichtig war, auch wenn er dann an vielleicht an unfähige Mechaniker geraten ist. Der "normale" 7er Fahrer, der das Fz mal als Neuwagen erworben hat, wird sich wohl mal unter die Motorhaube verirrt haben
