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Alt 24.03.2005, 23:11   #12
Erich M.
† 12.05.2017
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Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Hallo Chris,

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.arcor.de/palb/alben/48/67...6664356630.jpg

danke für Deine Aussage. Kann ich schon verstehen, dass Deiner früher zur Blutwäsche muß, bei dieser Raucherei!

Hatte mein 420 SEC auch einmal, zwar nicht so stark, aber immerhin störend. So habe ich halt bei 320.000 km die Ventilschaftdichtungen gewechselt. Seitdem braucht er auch kein Öl mehr zwischen dem Wechsel.

Ich werde dann gleich morgen einen Öl- und Filterwechsel machen, oder soll ich noch warten bis die LPG-Anlage eingebaut ist?

Kann man sich bei der Service-LED-Rückstellung selber helfen oder muß das eine Werkstatt machen?

mfg Erich
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... Jäger und Sammler
BRC-Autogasumrüster aus Leidenschaft ... (E46-330Ci Cab., E38: 735iL/740i-FL Indi/750iL-FL von den Twins, Mercedes: W108/126(+Stretch)/140 (sowie MB S500-Kombi), ML55, Corvette C4 Cab., GMC-Yukon XL Denali 6.0)
... nie war autogasfahren so sinn(wert-)voll wie heute.
...deutschlandweit 6.477 LPG-Tankstellen.
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