Leider finde ich den Thread nicht mehr, wo ich die Bilder von der Zerlegung der hinteren Tür gepostet hatte. Bei mir lag es lediglich an der Schmierung des Gestänges.
Dazu wurde bei geöffneter Tür vorsichtig die Verkleidung entfernt (Plastikdübel) und nach oben herausgehebelt. Anschließend kommt man so mehr oder weniger ans Gestänge heran und kann dieses mit Grafitöl einjauchen, insbesondere die diversen Umlenkteile. Das ist jetzt mindestens ein Jahr her und funktioniert immer noch.
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