So,
da keiner mehr bei dem anderen Xenon Thread mehr durchblickte und einige Fragen zum Anschluss
Orginal Hella Xenon haben, speziell Pimp Daddy....
Hier eine Anleitung, wie es angeschlossen wird. (fotos finde ich keine mehr auf meinem Rechner
)
Es handelt sich um den Anschluss des Hella Xenon´s mit 4 poligem Stecker!!!!!!!
Zu jeder Leuchte (Steuergerät) geht ein 4poliges Kabel,welches in einem Stecker endet,den man ins
Steuergerät stecken kann.
Kabelfarben Fahrerseite:
Braun = Masse (an Karosserie befestigen)
Rot oder Rot/gelb = Batterie
gelb/blau = Fahrerseite Stecker für H1 Birnen
gelb = LKM Pin 3
Kabelfarben Beifahrerseite:
siehe oben!!!!
ausser gelb/blau ist Beifahrer.... gelb/grün
Also Ihr schließt
braun an Masse
Dann den gelb/blauen an den gelb/blauen Stecker von den H1 Birnen (Fahrerseite)
Und mit dem gelb/grünen an gelb/grün (Beifahrerseite)
Die beiden roten Kabeln von den 4poligen Steckern schließt Ihr an die Batterie mit jeweils
15 Ampere
Sicherungen davor.
Jetzt kommt das schwierigste!!!!!!!
Sicherungskasten öffnen und auseinanderbauen, unten wo das LKM eingesteckt ist, ist eine Steckerleiste!!
Also Sicherungskasten aufschrauben um an die Kabeln unter der Steckerleiste zu kommen.
Da seht Ihr auch das gelbe Kabel welches in das LKM geht an Pin 3. Dieses schneidet Ihr ab und geht mit
jeweils 5 Ampere Sicherungen an die gelben Kabeln die zu den Xenon Steuergeräten gehen.
Ich hab die ganzen 4 benötigten Sicherungen mit einem Sicherungshalter noch zusätzlich im kleinen
Sicherungskasten vone links am Kotflügel untergebracht (saubere Lösung)
Das wars!!!!
Es wäre nett wenn "Pimp" diesen Text aufbereiten könnte mit seinen Fotos und unter Tipps und Tricks
einzustellen.
Wenn es so angeschlossen ist, gibt es keine Fehlermeldungen mehr im CC Control. Egal welches LKM drin
ist B oder L. Nimmt man Spasseshalber die noch vorhandene Sicherung 10 oder 11 heraus, kommt die
Fehlermeldung "Abblendlicht". Warum????????
Zum Verstehen!::::
Von dem Lichtschalter im 7er geht das gelbe Kabel zum LKM. Das heißt, Ihr betätigt den Schalter und der Strom
fließt durch das gelbe Kabel zum LKM und schaltet dort ein Relais was den Strom weiterführt zum
gelb/blauen (Sicherung 11) und gelb/grünen (Sicherung10) Kabeln die Eure alten Scheinwerfern mit
Strom versorgt haben. Dieses Relais schaltet nun nicht mehr, weil wir das gelbe Kabel direkt zu den
Xenon Steuergeräten geführt haben, die ja ein eigenes Relais besitzen.
Wofür ist dann das gelb/blaue und gelb/grüne denn noch wichtig?(führt ja keinen Steuerstrom mehr)
Das ist nur noch für die Kaltprüfung!! Das heißt Du fährst Tagsüber ohne Licht und das CC Modul prüft über
das LKM ständig ob deine Leuchten bzw. Steuergeräte in Ordnung sind.
Schließt Du diese Kabel nicht an den Xenon Steuergeräten an, funktioniert dein Xenon trotzdem einwand-
frei, nur die Fehlermeldungen von Abblendlicht erscheinen im CC-Control.
Hoffe es war für jeden verständlich?
Gruss Stefan
zur Verfügung zu stellen!!!!!!!!!!
[Bearbeitet am 24.4.2004 um 23:10 von McQueen. Grund: sag ich nicht]