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Hallo zusammen,

ich habe mich bereits vorgestellt, trotzdem hier nochmal die Info um was für ein Fahrzeug es geht. Es handelt sich um einen E23 745i Bj. 85 aus Japan.

Dessen Unterdruck Verschlauchung wirft einige Fragen auf.

Was ich weiß:
Das Wastegate ist an das elektrische Ladedruckregelventil angeschlossen, dieses ist zusätzlich 1x an die Druckseite des Turboladers und 1x an das Ansaugrohr direkt nach dem Luftmengenmesser angeschlossen.

Unten an der Drosselklappe befindet sich ein Anschluss, an den ist die Tankentlüftung angeschlossen.

Unten am Saugrohr befinden sich 4 Unterdruckanschlüsse, an die ist das Klopfsensorsteuergerät, der Benzindruckregler und der Vakuumanschluss der Vakuumverbraucher z.B. für den Innenraum angeschlossen.

Was ich nicht weiß:
Für mich schaut es so aus wie wenn ein kleiner Unterdruckschlauch aus einem Y-Stück der Kurbelgehäuseentlüftung am 4. Anschluss des Saugrohrs angeschlossen war. Meiner Meinung nach ohne Rückschlagventil so nicht in Ordnung, da unter Ladedruck dieser ja ins Kurbelgehäuse gedrückt werden würde...

Der Ersatzteilkatalog ist hier leider nicht aufschlussreich.

Könnte mir hier jemand weiterhelfen indem er bei seinem 745i nachschaut oder eventuell einen Unterdruckplan für genau den Motor zur Hand hat?

Noch etwas am Rande, mein Motor hat kein Schubumluftventil (Blow off Ventil) an das bei den Turbomotoren der 4. Anschluss normalerweise gehen sollten. Warum auch immer - weiß ich nicht.

Wär super wenn jemand den gleichen Motor hat und dort nachschauen könnte, meine BMW Niederlassung hat im Archiv leider keine Unterlagen mehr für den 745er.

Achso Bilder von den einschlägigen Teilen habe ich in einem Album hier hochgeladen, ich weiß nicht wie man das findet aber ich habs dort auf jeden Fall hochgeladen ;-)

Danke schonmal!

Timo