[M8-Enzo]

Hallo zusammen,

wenn eine solche Meldung im Display erscheint liegt das meistens an einer unzureichenden Stromversorgung, - sofern zuvor nichts an der Elektronik gemacht wurde wie z.B. Codierspielchen, BUS-relevante Steuergeräte mal eben getauscht, Tacho manipuliert, unbewußte ESD-Schäden angerichtet durch z.B. simples Anfassen der Pins, fehlender bzw. nicht ausreichender ESD-Schutz mit diesen üblichen Billig-Lap-Top-Ausrüstungen, nicht fachgerechter Batteriewechsel, Starthilfe bekommen/gegeben usw.)

Wenn die Zündung eingeschaltet wird, dann werden nicht nur die vorhandenen Stromverbraucher mit Strom versorgt, sondern es werden auch INTERNE PROGRAMME im Fahrzeug hochgefahren!
Es ist von besonderer Wichtigkeit, daß beim "Hochfahren" der internen Software IMMER eine stabile Stromversorgung vorliegt! Ist dem nicht so, dann wird die zur Verfügung stehende Leistung der Batterie einzig und alleine in den Startvorgang des Motors gesteuert damit dieser auch anspringt.
In diesem Moment kann bzw. wird die Stromversorgung der anderen Bereiche regelrecht "zusammenbrechen".

Simples Beispiel bzw. ein Beweis:
- Wenn die Batterie nur etwas schwächelt und man hört z.B. ohne laufenden Motor Musik im Auto. Wird dann der Motor gestartet erlischt der Ton der Musik da für den Startvorgang nicht ganz ausreichend "Power" von der Batterie kommt. Das Radio wurde quasi "abgeschaltet" um hier Strom zu sparen.
- Wenn die Batterie jedoch noch ihre volle Leistung hat und zudem auch noch voll geladen ist, dann kann man den Motor mit laufender Musik starten und der Ton der Musik läuft ohne Unterbrechung weiter.

Wenn also beim Startvorgang nicht ausreichend Leistung vorliegt, dann KANN die interne Software durch den Spannungseinbruch fehlerhaft hochfahren. Hierzu gehört auch der Datenaustausch bzgl. KM-Stand etc. in und zwischen den Steuergeräten. Gehen hier folglich beim Startvorgang Daten verloren und/oder gibt es hier ein Kommunikationsproblem, dann kann es passieren, daß dieser Fehler mit genau diesen Meldungen im Display angezeigt werden.

Mit einer neuen Batterie, oder einer Batterie mit voller Kapazität (NUR eine Leistungsprüfung gibt hierbei eine verbindliche Aussage zum Zustand --- nicht dieses "ich halte mal ein Voltmeter dran und gucke ob da 12 Volt angezeigt werden"!!) sollte das Problem lösen.

Oftmals wird in diesem Zusammenhang wenn so ein Fehler aufleuchtet auch ein KM-Stand von 999.999 angezeigt ....

Wen der Fehler mit einer neuen Batterie nicht verschwindet hat man leider ein komplizierteres Problem da dann aller Voraussicht nach in der Tat das EEPROM im Tacho oder LKM zerschossen ist. Und die mögliche Ursachen hierfür hatte ich zuvor aufgeführt.

Von daher also immer zuerst die Spannungsversorgung auf LEISTUNG prüfen lassen (Werkstätten haben hierfür meistens einen speziellen Tester zur Hand ----- es ist also KEIN Voltmeter!!).

Gruß aus Werne

Guido