Für die Getriebegeplagten hier die Lösung des Problems
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Dieser "Bruch" ist für den fehlenden Druck verantwortlich.
Teil kostet 210€ bei ZF.
Ich für meinen Teil habe nur die Ölwannendichtung und das Öl neu gemacht. Der Rest wurde vor 4 Monaten von mir überholt. Das Innenleben des Steuerdeckels habe ich zwecks der Laufleistung mit übernommen.
Ergebnis lässt sich sehen.
Keine Geräusche mehr.
Viel saubere Schaltvorgänge, quasi nicht mehr spürbar. Trotz jetzt fast 400k Laufleistung.
Und sofortiges Ansprechverhalten bei D oder R. Der Popo geht richtig runter im Stand und ich habe jetzt richtig Schub auf dem 12er.
Jetzt macht das Auto eindeutig fun.
Wechsel ist eigentlich unspektakulär. Jeder der ein bischen Schraubererfahrung hat, kann das Schaltgerät zerlegen ohne Angst haben zu müssen.