So, die vorerst letzte, größere Aktion für dieses Jahr beendet - endlich neue Luftfedern
Demontage, Zusammenbau der neuen teile mit den Stoßdämpfern und erneute Monatge ist wirklich ein kleiner Spaziergang - das lief äußerst geschmeidig und schnell, wenn man sich nicht an die TIS-Vorgaben hält und einfach die Lautsprecher aus der Hutablage demontiert, um an die Federbein-Muttern zu kommen.
Der Balg selbst war mit ziemlicher Sicherheit nicht undicht, denn er sah sehr gut aus und ist generell vor äußeren Einflüssen geschützt. Die Problemstelle ist die Abdichtung unten am Stoßdämpfer, wo das Aluminium oxidiert und daher Undichtigkeiten hervorrufen. Das war an beiden Federbeinen der Fall, aber stark ausgewirkt hat es sich nur an der Beifahrerseite (die ja fahrwerkstechnisch eh immer höher belastet ist).
Die China-Teile wirken wie original und es würde mich nicht wundern, wenn es originale Bauteile aus der gleichen Fabrik bzw. mit den gleichen Formen sind.
Endlich ist dieses nervige Absacken vorbei und ich kann den Dicken auch mal länger stehen lassen.
Hab das mal bei Instagram eingestellt, gerne ein Like oder Folgen
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https://www.instagram.com/reel/C4jRr...RlODBiNWFlZA==