Zitat:
Zitat von V12 Driver
Die Tage werde ich jetzt noch mal schauen nach einer Druckverlustprüfung, aber das ist der aller letzte Strohhalm.
|
Das ist schonmal der richtige Ansatz,
aber eine einfache Kompressionsmessung würde erstmal ausreichen,
um zu sehen ob der Zylinder mech./dicht i.O. ist.
Das wäre bei dem Fehlerbild als erstes dran gewesen,
zumal die Kerzen schonmal draußen waren.
Immer wenn ein Kerzenwechsel ansteht, Kompressionsmessung durchführen,
dauert nur 5 Minuten länger. Erspart viel Zeit und Geld.
M f G