Fährt die Scheibe sofort runter oder ruckt sie etwas? Nur eine Mutmaßung, da ich die Einklemmschutz-Mimik nicht genau kenne: Könnte sein, daß die Scheibe nach oben klemmt und dann wegen Überstrom "Einklemmen" erkannt und wieder geöffnet = nach unten gefahren wird. Oder die Kontaktleiste im Rahmen hat eine entsprechende Störung.
Klingt so, als ob die Störung nur beim Komfortschließen, also automatischen Fahren ohne dauernden Schalterdruck, auftritt und die Steuerung da einen Fehler erkennt (oder selber eine Macke hat.)
Schlüssel (oder Funkschlüssel, auch schon probiert?) gelten dagegen als manuell.
Mit dem bösen Programm (Inpa darf man nicht sagen) kann man die Stromwerte des Motors auslesen, vielleicht auch noch ein paar andere hilfreiche Parameter.
Versuch mal mit einem Helfer, die Scheibe kräftig nach oben zu ziehen um den Motor zu entlasten, ob der Fehler dann auch auftritt.
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