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Zitat von PacificDigital
...leider kann per Endoskop nicht hinter die Schwungscheibe und auch zwischen der und dem Wandler kam ich nicht durch....
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Dafür brauchst Du auch kein Endoskop,
da kann man wunderbar mit den Augen und einer LED-Lampe bis zum KW-Zapfen schauen.
Ist der Simmerring undicht, hat man Ölschleuderspuren auf der "Schwungscheibe",
und Tropfen hängen hinten am Ende der Ölwanne.
Unten in der ATG-Glocke sind 4 gr. Löcher, such Dir eins aus.
M f G