Folgendes Thema - der von mir gekaufte E65 730d VFL ist ursprünglich von mir aus Italien importiert worden. Nachdem es jetzt langsam kälter wird, ist mir aufgefallen, dass irgendwie immer nur kalte Luft kommt. Geheimmenü geöffnet - ahhh Motor kommt nicht über maximal 65°C - also Thermostat und AGR Thermostat gewechselt -> Ergebnis -> immer noch kalt...
Nächster Punkt - Wasserventil ggf. fest - also heute BOSCH Wasserventil bestellt - morgen ist die Lieferung - und sicherheitshalber nach der Bestellung noch mal das Ventil gecheckt - Resultat -> rechts und links sind die Zuläufe für den rechten und linken Innenraum - unten der Zulauf - mit der Erkenntnis - da ist überhaupt kein Schlauch dran
Noch mal das Ganze im Internet genau angeschaut wie der Wasserfluss beim M57 ist
- Raus aus dem Motor
- auf die Zusatzwasserpumpe
- von dort runter zum Zuheizer
- wieder rauf in das Wasserventil
- dort in den jeweiligen Innenraum und
- von der Spritzwand zurück in den Block
So sollte es sein...
Wie ist die Schlauchführung bei mir:
- Raus aus dem Motor
- auf die Zusatzwasserpumpe
- von dort runter zum Zuheizer
- und wieder zurück in den Block
Man erkennt sowohl am Wasserventil, wie hinten an der Spritzwand, dass dort definitiv mal Kühlwasser durch gelaufen ist - sonst wärs nicht mintgrün - trocken...
Aber wieso ist der ganze Salat abgeklemmt worden? Einzigste logische Erklärung für mich ist, dass ggf. der Wärmetauscher im Innenraum undicht ist und um weitere Feuchtigkeit im Innenraum zu vermeiden, ist der ganze Salat abgeklemmt worden... Iss ja eh immer warm in Italien.
Bevor ich aber jetzt alles mit Schläuchen versehe und dann eine böse Überraschung innen erlebe:
- Gibt es so typische Stellen im E65, wo man Undichtigkeiten vom Wärmetauscher innen erkennen kann?
- Sind beim E65 generell undichte Wärmetauscher innen ein Thema oder ehr komplett ungewöhnlich?
Ich kenne es nur von den VW's die ich früher hatte - da war des ja öfters mal ein Thema und nicht gerade mal ein 30min Job um alleine an den Wärmetauscher ran zu kommen...
Ich hab mal noch paar Bilder dazu mit drangehängt - brauch da echt eine Lösung - sonst bringt mich die Chefin um, wenn die Kiste im Winter nicht warm wird... Gruss
P.S. ach ja - der Schlauch welcher vom ZuheizerRücklauf wieder zurück in den Block geht, schaut jetzt eigentlich nicht nach 0815 und selber gebastelt aus - der hat schon brav seine ordentliche Biege und Laufform bzw. schaut auch nach OEM BMW aus...
Gibt es des wirklich, dass bei irgendwelchen "Heissland" Modellen die Heizung umgangen wird? Ich kanns mir irgendwie nicht vorstellen - und auch wie gesagt die Anschlüsse schauen definitiv nach "verwendet" und ehemaligen Durchfluss aus...