G11-730d von 2017
Hallo,
habe den 730d, EZ 12/2017 nach drei Jahren im Leasing über eine BMW-Vertretung mit der Premiumgarantie gekauft und bin zwischenzeitlich rd. 1.500 km gefahren. Der Wagen hat im vorliegenden Fall einen Neuwagen-/Jahreswagencharakter. Extrem gepflegt und gefahren vom älteren Erstbesitzer.
Farbe: atlaszeder, ein Kupfer-Kaschmir-beige-Metallic, kein Gold. Exklusivleder canberrabeige, insgesamt sehr gute Ausstattung.
Dieser nun dreieinhalb Jahre alte 7er fährt sich fast wie ein neues Fahrzeug, alles funktioniert und macht viel Freude. Mischbereifung Michelin 19“ 245/45+275/40 - das passt und bietet noch einen ordentlichen Fahrkomfort.
Qualitativ ist der 7er wohl „deutlich“ oberhalb des 5er angesiedelt, sehr gute Verarbeitung, Haptik, nichts macht Geräusche, alles wie aus einem Guss.
Maschine ganz bewusst der 730d mit 265 PS, bin mit der Laufkultur (als Diesel) sehr zufrieden, gut gedämmt hört man die Maschine nur leicht und sonor grummeln, sehr gutes Drehmoment 620 Nm zw. 2000-2500 U/Min. gute Beschleunigung, bei 250 km/h sowieso abgeriegelt.
Bezogen auf den bisher recht vorausschauend-zügig gefahrenen Landstraßen-/Autobahnverkehr mit den üblichen Begrenzungen und Baustellen, wenig Stadtverkehr und Staus ergab sich ein Verbrauch von rd. 6,5 l Diesel/100km, dies halte ich für extrem günstig, getankt wird Shell-V-Power Diesel bzw. adäquat Aral. Reichweite somit über 1000 km!
Fazit: Ich kann die erste Modellgeneration des G11 in jeder Hinsicht empfehlen, mag die große Schnauze nach der Modellpflege nicht so gerne leiden, trage „den Nerz lieber nach innen“! Die technischen Verbesserungen sollte man eher nicht überbewerten … Beste Grüße von der südlichen Nordsee M. B.
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