Nach einer längeren Urlaubspause meines Freundlichen möchte ich euch ein kurzes Update geben.
Die Vakuumpumpe wurde getauscht da die Dichtung hinüber war und die KGE auf Beifahrerseite da sie spröde war und bereits einen Riss hatte. Nur war das leider nicht das einzige, was im Motrraum getropft hat.
Der Motor verliert weiterhin Öl und mein Freundlicher hat jetzt bei der letzten Zündspule, Öl entdeckt. Es betrifft weiterhin die Beiffahrerseite. Die Fahrerseite scheint trocken zu sein.
Nun meine Frage... ist es möglich, dass es die Ventildichtung sein könnte, die hinüber ist oder gibt es in diesem Bereich irgendwelche ölführenden Elemente, die ebenfalls defekt sein könnten?
Beste Grüsse
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