Hallo Liebes Forum,
ich habe eine technische Frage zur Funktion der DME 5.2. in einem E38 750.
Ich habe zwar schon viele Stunden in diesem Forum verbracht um zu recherchieren, aber eine Antwort für meine Frage/Problematik konnte ich noch nicht finden.
Und zwar geht es hier darum, dass die linke Bank meines V12 nicht läuft. Typische Fehler habe ich bereits versucht auszuschließen. Also Zündspulen gegenseitig getauscht, LMM, Drosselklappe, Nockenwellensensor (ist denk ich für die Zündung verantwortlich) erneuert. Als nächstes steht der tausch des Kurbelwellensensors (ist denk ich für den Einspritzzeitpunkt verantwortlich)an.
Der Fehler besteht darin, dass die Zündspule keinen Zündfunken erzeugt. Wenn ich richtig informiert bin, ist Klemme 15 die Batterie, Klemme 1 geschaltete Masse vom Steuergerät. Aber was macht Klemme 4a? Wo geht das hin?
Die DME spritzt nämlich auf der nicht laufenden Bank definitiv ein... Also sehe ich den Fehler jetzt nicht an der DME oder den Sensoren. Den Motorkabelbaum für die DME II habe ich soweit auch schon auf "Durchgang" geprüft passt... (Ohmische Werte sind mit nicht bekannt) EWS ist laut Diagnose Software auch nicht gesperrt...
Bin wirklich kurz vorm verzweifeln...
Würde mich freuen wenn mich hier noch jmd. mit einem Zündenden Tipp versorgen könnte
Achso... Es handelt sich um einen BMW E38 BJ 04.1995 750ILS M73
Vielen Dank schon mal und ein schönes Wochenende
VG
Daniel