Also um mal n Kommentar abzugeben. Idealfall im Winter ist n Allrad, aber ich würde von allen andren immer den Hecktrieb bevorzugen, da dieser immer lenkbar bleibt. Denn sobald bei nem Fronttrieb die Räder durchdrehen, kannst net mehr lenken. Außerdem, was geht einfacher wenns net ganz so griffig ist ne Schubkarre den Berg hoch ziehn oder hoch schieben. Denkt mal drüber nach.
Bin Lkw-Fahrer gewesen und kann nur sagen selbst da bin ich nirgens steckengeblieben, und die sind Hecktrieb. Und driften macht mit so nem Teil auch Laune wenn man weiß wann und wo.
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