Jooo,
aber bevor du irgendwelche Kompressionstests machst, würd ich erst mal den Reset machen, wer weiß wie der Vorgänger rumgefahren ist.
Der Reset ist grob gesagt dazu da das adaptiv in der DME abgespeicherte "Fahrverhalten" auf null zu setzten und wieder neu anzulernen
Ich klemm dazu mittlerweile aber nicht mehr die Batterie ab, sondern ziehe einfach bei
ZÜNDUNG AUS UND AUCH ERST 1 MINUTE NACHDEM ICH DIE ZÜNDUNG AUSGEMACHT HABE!!!! die Stecker von
-DME (links in der E-Box im Motorraum)
-EGS (mitte)
-ABS/ASC+T (rechts)
und lass die mal 5min weg.
Solltest du ASC+T haben,
ist
dass hier anschließend durchzuführen.
Und nach so langer "Standzeit" besteht eventuell auch die Möglichkeit dass das LLR vielleicht auch ein bischen verschmodert ist,
ausbauen und mal ordentlich mit WD40 spülen, DABEI ABER NICHT AM VENTILKEGEL RUMFINGERN ODER MIT SCHRAUBENDREHER REIN ODER SO,
einfach mal n bischen Schütteln und schaun ob der Kegel sich leichtgängig bewegt.
MfG
Chris
P.s. Tolle Überschrift,
da weiß man gleich um was es geht.