Also mein Chef hat ein E39 535 schalter von BJ 1997, neu gekauft, und der hatte gestern 342.000 km runter
Ausser normalen Verschleissteilen absolut keine Problemen
Der Oelpumpe ist bei 160.000 mit Loctite gesichert, da waren einige Schrauben schon richtig locker, aber sonst wie gesagt null Probleme.