[StrahlemannLP]

Moin!

Ich danke für Eure zahlreichen Zuschriften! :-D Im Ernst, vielen Dank für das Empfangskomitee. Abgeholt habe ich meinen E38 nun am vergangenen Wochenende und überführt zum BMW Gott meines Vertrauens...wenn auch ich immer Bock auf Schrauben hatte, ist meine Bereitschaft beim Daily eher klein.

An und für sich lief Neil auch prima, das Problem war nur - so denke ich - seine lange Standzeit und nachdem ich schon beim einsteigen merkte "Oha, Bordspannung ist nicht mehr ganz so frisch!", da die Lenkradverstellung außergewöhnlich lange brauchte und zäh ging, waren Elektrikprobleme bald vorprogrammiert.

Der langen Rede kurzer Sinn: Nach einem toll Trip an der Mosel und 200km zum Leben erwecken, ging es los, das er Fahrstufen nach Tageslaune mal wegsperrte. Und dann wieder zuließ...

Also nach Meuspath gehumpelt, ADAC kommen lassen...fähigen Mechaniker zur Hand gehabt und wie das schon immer so war beim ADAC, kam er zum auslesen (P170 im Motorsteuergerät, Gemischaufbereitung Bank 1), Code killen und Probefahrt und dem Kommentar "Schaltet doch wie nen junger Gott?".

Und das tat Neil auch tags drauf...für 500km. Bis dann wieder die SES anging, und das Gehampel wieder losging...wieder den ADAC gerufen, wieder gekilled und zur Werkstatt gestellt...oder Wellness-Farm. Je nach dem, aus welcher Sicht man das sehen möge! :-D

Ich denke, es wird nun noch 2 Wochen dauern, bis ich mich um die Zulassung kümmer...und bis dahin muss ich noch meinen 5er loswerden...mag einer einen haben? :-D

Fotos derweil...gibt es dann noch am anderen Thread! Noch mit nen bisschen Fusseltuning...keine Bange, kommt alles weg. Oder wer kann mir bspw. erklären, seit wann die bayrischen Staatsfarben carbonschwarz/weiß sind? Eben...also nix wie runter damit und original Logos drauf.

Btw: Zylinderhaus in Bernkastel-Kues: Ist ne Reise wert!

LG,

Stephan

P.S. Achja...die Gretchenfrage: 11,6l auf der Langstrecke. Ich bin vollkommen zufrieden!