Du hast ja auch noch Radioprobleme dazu.
Ich denke mal das wird ein Spannungsproblem sein und dadurch fangen die Steuergeräte an zu spinnen.
Bringt die Lichtmaschine noch ihre volle Leistung ?
Wenn die Batterie schon ein paar mal tot war, dann wird die auch nicht mehr der Hit sein.
ZAS könnte bei solchen komischen Problemen auch ein Kandidat sein, ebenso wie eine Masseverbindung.
Man müßte also erst mal messen was da so für Spannung an der Batterie herrscht wenn Motor aus und Motor an.
Dann noch die Spannung beim Starten messen.
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