Zitat:
Zitat von Adik_730
Ich werde mir das xDelete mal wieder über den Kopf gehen lassen.
Letztens einen Reifen zerschossen und nu brauch ich alle 4 neu am besten.
Voll Geil 
Versuche es vorerst doch mit gebrauchten im selben Zustand.
Hätte Mann es vorher gewusst würde ich nach einem ohne xDrive gesucht  |
xDrive war der Grund wieso ich den 50d gescheut habe, aber irgendwie wurde es dann doch einer. Ich muss gestehen ich bereue es nicht. Er hat bei ~120k km ein neues VTG bekommen, ich ihn mit 135k gekauft und das VTG läuft noch immer mit jetzt fast 200k km. Aber 99,9% der km brauche ich das xDrive genau gar nicht, daher xDelete. Das VTG nutzt sich weniger ab, ich muss mir weniger Kopf bezüglich Reifen machen und on top braucht er noch ein bisschen weniger. Wozu das VTG zerschiessen auf 99,9% der Kilometer wo es eigentlich absolut gar nicht arbeiten müsste?
Zitat:
Zitat von Hisholy
Die Anbieter, die das VTG revidieren habe ich auch zwischenzeitlich gefunden, danke!
AGR ist vor wenigen Tausend Kilometern gemacht worden, so auch DPF und einiges anderes. Getriebeöl ist neu, das im Verteilergetriebe allerdings nicht.
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Was meinst Du mit "AGR ist gemacht worden"? Das komplette? Also Ventil+Kühler neu + Ansaugtrakt gereinigt? Kostenpunkt?
Grüße,
Christian