Hallo Benny,
die Materialkosten liegen recht niedrig, teuer ist der Arbeitslohn, da recht zeitintensiv.
Ich würde :
-Ventildeckeldichtungen tauschen, die werden gerne hart und dann süfft das oel auf die Zündspulen, bzw krümmer.
-Pleullager und dann beide Oelwannendichtungen.
-Kopf würde ich drauflassen, wenn Du keinen Oelverbrauch hast und die Ventile (Hydros) nicht Klappern.
-Kette mit Spanner und Kettenkastendeckeldichtungen.
-beide Simmerringe der Kurbelwelle.
-Ansaugkrümmerdichtung, wenn dein Motor sich im Stand schüttelt.
mehr fällt mir im moment nicht ein.
Gruß und viel Spaß am schrauben
Ralph
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