PWG
Hallo Tony!
Ich hoffe, Du hast die Möglichkeit den Wagen irgendwo an einen Tester zu bekommen.
Dann zuerst mal unter Automatikgetriebe (EGS) auf Statusabfrage gehen und nach der Fahrpedalstellung schauen. Was auch gerne der Fall ist - die Leiterplatte vom Kombi und natürlich die von Dir erwähnten Drosselklappenstutzen.
Aber noch ein anderer Tipp - klemme den Minuspol an der Batterie ab und verbinde mit einem Starthilfekabel die Masseleitung und die Plusleitung - das Reset. Alles bei abgezogenem Schlüssel! Die Masseleitung ja nicht an die Batterie kommen lassen sonst... Warte so zehn Sekunden und dann machst Du den Wagen wieder startklar und achte mal darauf ob der Fehler weg ist. Falls Du einen Radiocode brauchst, habe Ihn, denn den musst Du nun wieder eingebenm genauso wie Uhr und Datum.
Gruß
Thomas
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Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube
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