6. Tag (17.04.2021)
Da ich Probleme haben an die Hauptlager von Glyco zu kommen (werden nicht mehr hergestellt und sind überall ausverkauft, musste jetzt welche aus den USA bestellen). Habe ich mich heute dran gemacht und den ersten Zylinderkopf auseinander gebaut.
Zuerst habe ich die Kettenräder der NW ausgebaut und mal die Zähne angeschaut, Kein Haifisch zu sehen daher würde ich diese weiterverwenden
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auch an den Nockenwellen ist kein Pitting zu erkennen, eingelaufen sehen sie auch nicht aus.
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Nun habe ich mir natürlich auch die Lagerschalen angeschaut, auch diese haben keine Riefen aber leichte anreiber.
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Nur bei den Hydrostösseln bin ich mir nicht sicher, es sind keine abreibungen feststellbar aber das Aussehen finde ich bedenklich.
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Um die Schaftdichtung zu tauschen und die Ventile zu ziehen benötigt man Spezialwerkzeug. Will man die Ventile wiederverwenden müssen sie in genau den gleichen Schaft eingesteckt werden, daher vor dem ziehen markieren.
Geplant war bei mir die Dichtungen auszutauschen da sie bei dem Komplettsatz dabei waren.
Aber damit geht es Morgen weiter.