Also ich habe 3/4 Jahr gebraucht um meinen zu finden, lag aber daran dass ich keinen "langweiligen" schwarz/schwarz wollte und eine bestimmte Ausstattung (ACC, Aktivsitze mit Belüftung, NightVision, Aktivsitze hinten, ....). Dann dauert es eben. Wenn man nicht so festgelegt ist, dann kann man schon was finden.
Folgekosten: ich weiß, was mich mein V12 bis jetzt gekostet hat und das ist mehr als überschaubar. Die Hochdruckpumpen sind früher (bei Fahrzeugen mit tendenziell weniger KM) oder später oder nie ein Problem. Die Wasserrohrproblematik tritt sehr vereinzelt auf. Und die Undichtigkeit am Lagerblock tritt wohl bei beiden auf, also interessiert nicht weiter.
Es ist aber auch so, dass die V12 eine längere Serienausstattungsliste haben, wo unter anderem AdaptiveDrive drauf steht... ist geil zu fahren, aber die Teile (hintere Dämpfer, vordere Dämpfer, Stabis) sind halt mal etwas teurer. Dann kommt die größere Bremsanlage und und und. Aber alles kein Beinbruch.
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