Der Verbrauch ist bei Gas und Benzinbetrieb.
(Allerdings nur laut BC)
Ich fahre täglich etwa 16km zur Arbeit (überwiegend Landstrassen)
Da brauche ich über 16 Liter/100km. Wenn mal eine größere Strecke Autobahn dazukommt, dann geht der Verbrauch runter. Momentan bin ich bei 15,x.
Allerdings sind absolute Verbrauchsangaben ja müßig zu diskutieren.
Ich beziehe mich daher nur auf den relativen Vergleich zum E38 (oder vll. noch der E32) bei absolut identischem Streckenprofil.
Was aber sein könnte ist, dass beim E38 der Multiplikator für die Einspritzzeit höher (zu hoch) war und deswegen der BC Verbrauch unrealistisch niedrig?
Jetzt beim E65 ist der Multiplikator bei 1,05 was ich aber auch ein wenig gering finde!? (Prins Gasanlage war auch schon verbaut)
Das Getriebe wurde generalüberholt. Also wurden auch alle Verschleißteile getauscht.
Ich glaube nicht, dass zu wenig Öl im Getriebe ist. Die haben schon sehr viele 6hp Getriebe überholt und machen unter anderem auch Getriebe-Öl-Spülungen.
Hatte das (nach ca. 300km) bereits auch schon reklamiert, da hieß es aber das gibt sich durch die Adaption.
Jetzt nach ~5000km hat sich aber nichts gebessert.
Ganz fürchterlich finde ich den Schaltvorgang von 1->2.
Um so höher die Gänge, umso besser sind die Schaltvorgänge dann auch.
Das mag aber auch Jammern auf hohem Niveau sein, Mitfahrern fällt das in der Regel nicht auf.
Aber alle BMW die ich länger gefahren bind, (E34, E32, E38, E91) haben sanfter geschaltet
Ich bin auch schon recht viele E65 Probe gefahren , da ist mir ein "ruppiges" Schalten nicht aufgefallen (Hatte aber vermutlich auch nicht darauf geachtet). Scheint also auch kein generelles Problem zu sein.
Mein eigenes Fahrzeug habe ich ja bereits mit defektem Getriebe gekauft, kann also nicht sagen wie es vor dem Defekt war.
Grüße
Dominik
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