Zitat:
Zitat von amnat
Das Benzin wird durch die Einspritzventile wenig zerstäubt. Es handelt sich nicht um eine Hochdruckeinspritzung wie beim Diesel oder bei den neuen direkteinspritzenden Benzinern. Der Einspritzdruck beträgt nur um die 3,x bar.
Das aufs Einspritzventil 'tropfende' Benzin verdampft allerdings und wartet vor dem Einspritzventil aufs Einsaugen.
|
Nonsens..
Die Einspritzventile zerstäuben sehr wohl den Kraftstoff und tropfen ihn keineswegs auf die Einlassventile.. Ein Direkteinspritzer braucht vor allen auch deswegen mehr Einspritzdruck weil er je auch gegen den Kompressionsdruck im Zylinder anspritzen muss.
Zitat:
Zitat von amnat
Der wichtigste Nachteil ohne Zylinderkennung ist, daß möglicherweise nicht im Arbeitstakt eingespritzt wird. Außerdem wird doppelt so oft gezündet, nämlich alle Zylinder ein Mal pro Umdrehung.
|
Auch das ist Blödsinn..
Der M70 Motor verteilt seine Zündfunken mechanisch über die Verteiler... Wie soll der denn dann pro Zylinder zweimal zünden?
"Waste Spark" gibt es da nicht..