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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Das Benzin wird durch die Einspritzventile wenig zerstäubt. Es handelt sich nicht um eine Hochdruckeinspritzung wie beim Diesel oder bei den neuen direkteinspritzenden Benzinern. Der Einspritzdruck beträgt nur um die 3,x bar.
Das aufs Einlaßventil 'tropfende' Benzin verdampft allerdings und wartet vor dem Einslaßventil aufs Einsaugen.
Der wichtigste Nachteil ohne Zylinderkennung ist, daß möglicherweise nicht im Arbeitstakt eingespritzt wird.
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MfG amnat minus Franken in 2015
Geändert von amnat (18.06.2011 um 14:21 Uhr).
Grund: Ein_laß_ventil; Doppelzündung entfernt, da M70
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