Ein W126 war ja eher staatsmännisch, klassisch Chaufeurlimousine. Gerade die SEL-Versionen mit Coupé-Sitzanlage hinten. Ungemein fantastisch und edel. BMW war hier immer schon mehr fahraktiv und pragmatisch ausgerichtet. insofern kamen sich die eigentlichen Klientel nicht ins Gehege, dazu waren die Fahrzeugkonzepte an sich zu different. Aber der 500er-Selbstfahrer fand mit dem 750i plötzlich eine Limousine vor, die alles besser konnte als der 500SE. Selbst das geschmeidige Abrollen war smoofer, weil nicht so schaukelig.
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
|