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Zitat von BjörnM
Moin Johannes,
mir geht es auch so: Als bekennender Petrolhead, der E-Mobilität aus dem Bauch heraus und mit gefährlichem Halbwissen gesegnet eher für eine Brückentechnologie hält, kann ich mich dem speziellen Reiz von E-Autos auch nicht mehr entziehen  .
Auslöser war übrigens ein Tesla Model S im insane-Modes. Holy S*it!
Nun verfüge ich noch über einen Porsche mit 6 Zylinder Boxer und über einen E32 740er mit V8-Maschine  .
In 2 bis 3 Jahren wird mein Daily ersetzt. Es könnte ein E-Auto werden. Hier in der Nachbarschaft parkt gerade ein Hyundai Ionic 5, der mir überraschend gut gefällt  .
Hat jemand mal eine Standard-Leasingrate bei Tesla abgefragt  ? |
Moin Björn,
ich bin ja immer neugierig und ein großer Freund von gnadenlos übermotorisierten Geschossen. Das 2017er Modell S fand ich eher enttäuschend, wegen der Leistungseinbrüche. Beim aktuellen Model 3 ist das kein Problem, auch jenseits der 180km/h hat man noch jede Menge Vortrieb.
Das Leasing ist bei Tesla recht bezahlbar. Die Anzahlung übernimmt die BAFA, da bleiben dir beim Standard Plus im Privatleasing 385€, beim Long Range 485€ und beim Performance 542€ im Monat (je 48 Monate, 10.000km p.A.).
20tkm im Jahr kosten 20€ Aufpreis im Monat. Keine Steuer, keine Wartungen, 4 Jahre Garantie auf Alles.
Ist auch alles auf der Tesla Homepage ersichtlich.
Den Porsche hab ich auch noch, macht auch noch Laune