Ich würde auch zur Handschaltung raten. Besonders beim 730 (R6) bringt die doch etwas mehr Fahrspaß. Zudem sind die Handschaltungen nicht so anfällig, wie die Automatikgetriebe. Falls es doch eine Automatik sein soll, auf ruckfreie Schaltvorgänge achten und schauen, wie lange der Rückwärtsgang benötigt um eingelegt zu werden.
Beim Kauf auch auf ein möglichst lückenloses Scheckheft achten. Auch wenn die M30 doch sehr robust sind, so bedürfen sie doch auch einer guten Pflege. Besonders das regelmäßige Einstellen des Ventilspiels ist nicht zu vernachlässigen. Sonst drohen u.U. eingelaufenen Nockenwellen oder Kipphebelbruch. Bei Klima darauf achten, ob diese ordnungsgemäß arbeitet. Defekte oder auch einfach nur leere Klimaanlagen (die dann aber weitere Defekte wie ausgetrocknete Dichtungen nach sich ziehen können) sind recht häufig. Ansonsten alle Funktionen (Spiegel, Fensterheber, Lüftung, Bordcomputer etc.) durchprobieren.
Rost ist häufig an den Türunterkanten zu finden.
Ansonsten laßt Euch etwas Zeit bei der Suche. Gute E32 zu fairen Preisen stehen nicht an jeder Ecke rum. Den Wagen unbedingt in natura anschauen und probefahren. Ich habe etwa ein halbes Jahr gesucht und dabei viel Schrott gesehen, der als supertoll angepriesen war.
Viel Erfolg bei der Suche!
