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Zitat von Emma
Jo, mach ich.
Was sollte denn ein 750 vFL in die Batterie schicken?
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Schicken ist das Falsche Wort! Die Lichtmaschine erzeugt eine Ladespannung und das Bordnetz (Batterie) bildet den Widerstand, der dann den Strom "begrenzt". Ist eine Batterie recht leer, ist ihr Widerstand recht klein und der Ladestrom entsprechend hoch (Begrenzt durch die Leistung der Lichtmaschine, wenn der Batteriewiderstand sehr klein ist)
Ladespannung: 13,8V sollten es mindestens sein. Besser über 14V aber nicht über 14,8V (Dann wird der Regler fritte sein). 14,3 bis 14,5V sind es, wenn das System "gesund" ist.
Und da ist es egal, welcher Motor verbaut ist.
Zitat:
Zitat von Emma
Gibt es außer dem Massekabel an der Batterie noch mehr mögliche verdächtige?
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Ja, die Lichtmaschine.