Zitat:
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Zitat von DVD-Rookie
@ nob :
Der V 8 mag besser klingen (ist halt V8-Sound), aber von der Laufruhe her kann ein V8 niemals mit einem echten Reihensechszylinder mithalten. Der R6 von BMW als einer der leider nur noch ganz wenigen echten Reihensechser hat prinzipbedingt keinerlei unharmonische Schwingungen höherer Ordung.
Das trifft natürlich nicht auf die V 6 von DC zu (hehe), die brauchen sogar zwei gegenläufige Ausgleichswellen, um den Motor ruhig zu bringen.
Der V 8 hingegen produziert unharmonische Schwingungen und beim 90 Grad V8 gibt es durch die Zündfolge auch noch IMHO eine Besonderheit, daß sich zwei Zylinder gegenseitig die Ansaugluft wegschnappen, resultierend in etwas schelchterer Füllung der beiden Zylinder im Vergleich zu den restlichen 6, was zusätzlich Unruhe in die Angelegenheit bringt.
Gruß
Harry
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Das mit der laufruhe ist doch totaler schwachsinn.Ein R6 läuft ruhiger als ein - eight banger ??
Das problem bei den BMW V8 liegt darin das das rütteln nur die 2 ausgenutzte gummihalter links und rechts verursachen, und bis sie nicht laut sind wechselt sie halt keiner.Bei mir ist gerade das problem vorhanden und ich muss mir nur zeit nehmen das ich die beiden auswechsle.Sonst ist der Achter absolut rüttelfrei.