tja nob... man(n) hat auch seine tricks
mal im ernst: hab ich im Auto-treff forum gelesen
der M52B28, den wo ich drin habe, ist ganz klar werksseitig gedrosselt, der 2,5 liter hat 192 ps, der 2,8 liter 193.
was würde denn gehen, wenn BMW den nicht gedrosselt hätte
sicher über 220....
habe im liftfilterkasten so ein teil rausgebaut, so dass MEHR luft ins Motor gelangt, somit auch im LMM das feine gitter raus und hinten das "fadenkreuz" rausgebaut habe.
mehr luft der bekommt, dann spritzt der mehr ein, meiner läuft nun nicht mehr unter 1000 umdrehungen, sondern bei 1000 umdrehungen im stand.
und mit der M50 ansaugbrücke sollte mehr leistung drin sein, als mit der M52 ansaugbrücke.
mal sehen...