Meistens verreckt doch beim LPG Betrieb was im Ventilbereich (was sich ja auch bei ner Kompressionsmessung bemerkbar machen kann) oder ne Zündkerze tropft rein (deswegen soll man die ja auch häufiger wechseln bei LPG als normal) und macht den Motor kaputt etc.
Die ZKD verreckt bei den LPG Autos doch nur, weil die meisten Autos damit >350tkm drauf geschrubbt bekommen und dann passiert sowas schon mal. Liegt dann aber eher an der Gesamtlaufleistung, als am LPG.
