1. Die Dämpfer funktionieren - kein Unterschied zu den Originalen.
Der Weg dahin war etwas nervenaufreibend:
Nach einem Federbruch (beim Reifenwechsel in der heimischen Garage!!!) bin ich zum
, Dieser war leider nicht in der Lage die Dämpfer ohne sie zu zerstören auszubauen. Also nun auch noch die extrem teuren EDCs tauschen - BMW kann aber keine liefern...
Im Hinterkopf -> AEROSUS - konnte auch diekt liefern; alles beim
einbauen lassen. Auto abgeholt und ist nun dauerhaft bretthart an der Hinterachse. Was war passiert?
TÜV-Prüfstand und dann Reklamation beim
Dieser war sich natürlich keiner Schuld bewusst, muss am Fremdteil liegen...
Nachdem ich endlich vom
eine Werkstattrechnung ins Haus bekam, habe ich alle verbauten Teile geprüft und recherchiert. Siehe da: es wurden die falschen Fahrwerksfedern eingebaut. Vom
Teiledienst war das nicht zu erkennen - da es sich um einen Datenbankfehler in der Zuordnung bei BMW handelte. Die richtige BMW-Teilenummer habe ich mit Hilfe der Fa. Bilstein und meines Teilelieferanten aus den USA (hab' ja noch einen Ami) recherchiert.
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und beauftragt die "richtigen" Teile in Dingolfing zu bestellen.
Heute wurde allles korrekt eingebaut - EDC und Niveau funktioniert wieder einwandfrei.