Zitat:
Zitat von zlajo77
Temperatur bleibt immer in der Mitte,wasser Pumpe ist so viel ich weis i.o weil es tropft nergedwo,ich verliere immer Kühlwasser und ich glaube das der Termostat nicht aufmacht,Ich binn kein Mechaniker und daswegen kann ich den Termostat nicht ausbauen und nachschauen ob der bei kochendemwasser aufgeht.Mann merkt erst nach par tagen das Wasser fehlt und jedes mall bei entluften habe ich sehr viel luft im system.gesternhabe ich 3 liter wasser nachgefühlt. sAllerdings sagt mein mechanicker das die pumpe nicht 100% festitzt und das mögliche weise der dichtung im ***** ist aber ich sehe kein tropfen und nix .Die Ganze sSchleuche sind i.o weil ich schon mit ihm alles kontroliert habe .Was soll ich machen ambesten.
Gruss zlajo77
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Hi, würde Dein Thermostat nicht öffnen, würde Dein Motor heißlaufen. Ein defekter Thermostat führt auch nicht zum direkten Wasserverlust.
Wenn Du so nichts sehen kannst, überprüfe mal sämtliche Schlauchanschlüsse, ob am Ende der Schläuche evtl. weisslich/grüne Ausblühungen (Kalkablagerungen) zu sehen sind.
Dies würde nämlich die undichten Stellen anzeigen und kommt im Laufe der Zeit immer wieder mal vor. Da nur unter Druck und bei heißem Motor Wasser austritt verdampft dieses meist sofort.
Was mich stutzig macht ist folgendes:
Zitat:
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Allerdings sagt mein mechanicker das die pumpe nicht 100% festsitzt
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Ähhhh wie meinen?
Wie hat er das festgestellt?
Die Pumpe sitzt auf Passhülsen und lässt sich von Hand nicht bewegen.
Wenn doch, müsste das Wasser so rauslaufen, wie Du es reinschüttest.
Oder meint er dass die Welle Spiel hat?
Dann könnte die Pumpe die Ursache sein.
Das Thermostatgehäuse selber ist auch gern mal ein Kandidat für schleichende Undichtigkeiten.
Frage wäre auch, auf welcher Strecke Du wieviel Wasser verlierst (also z.B. die 3l die du nachgefüllt hast.).
Wie hast Du entlüftet? Evtl. hast Du hier schon einen Fehler gemacht.
Zitat:
1. Das Entlüften ist eine langwierige Sache, wir brauchten etliche Aanläufe.
Las den Motor im warm laufen bis der Fühlerschlauch warm ist
(Termostat offen). Ausgleichsbehälter !!!!!!!Vorsichtig!!!!!!!! öffnen und
randvoll auffüllen und wieder zuschrauben. Entlüftungsschraube am
Ausgleichsbehälter öffnen und abblasen lassen ( es kommt ewig
Wasserdampf ) wenn dann irgendwann Wasser aus der Öffnung kommt
hast Du es fürs Erste geschaft. Kontrolier nach ein paar Tagen nochmal
und wenn nötig wiederhole es. BMW entlüftet den Motor mit Unterdruck.
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Sorry, aber das Ganze ist blanker Unsinn!
Der Motor wird im
kalten Zustand befüllt und entlüftet. Macht man dies bei heißen Motor ist klar dass man ihn nicht sauber entlüftet bekommt.
Mit Unterduck arbeitet niemand!
Befüllen und entlüften des Motors siehe Anhänge,