Entlüften und nachfüllen
Ich hatte so ein ähnliches Problem.
1. Das Entlüften ist eine langwierige Sache, wir brauchten etliche Aanläufe.
Las den Motor im warm laufen bis der Fühlerschlauch warm ist
(Termostat offen). Ausgleichsbehälter !!!!!!!Vorsichtig!!!!!!!! öffnen und
randvoll auffüllen und wieder zuschrauben. Entlüftungsschraube am
Ausgleichsbehälter öffnen und abblasen lassen ( es kommt ewig
Wasserdampf ) wenn dann irgendwann Wasser aus der Öffnung kommt
hast Du es fürs Erste geschaft. Kontrolier nach ein paar Tagen nochmal
und wenn nötig wiederhole es. BMW entlüftet den Motor mit Unterdruck.
2. Danach hatte ich auch noch Kühlwasserverlust, keiner wuste wo.
Erst als die Motorleistung nachlies und wir feststellten das der Kat der
2. Bank komplet zu war ( Kat ausgereumt ) ist das Problem mit den
Kühlwasser verschwunden.
Durch die mindere Motorleistung gibst Du automatisch mehr Gas, also mehr Sprit und somit höhere Temperatur im Kühler ( Motortmp. war immer in grünen Bereich ).
Versuche es bei mir hat es geklappt aber vorsicht Kühlwasser ist verdamt heis !!!!
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