na dann gibt es doch mindestens drei Motivationen, die Wandlerüberbrückung
entweder manual oder auch erweitert automatisch, zu beeinflussen:
a) bei mir, das Fuffi-Jaulen zu analysieren, und möglichst in relevanten, häufig auftretenden Fahrzuständen (konstantes Stadttempo) zu unterbinden
b) bei weiteren: um Sprit zu sparen
c) bei noch anderen: mehr sportlich direktes Fahren im Antriebsstrang zu genießen, ohne Wandlerverluste
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