[BENNUS]

so isses dann auch. lass das getriebeöl ab (fang es auf, dann kannste es nochmal genauer betrachten) und schraub die getriebeölwanne ab. darin wirst du höchstwahrscheinlich schon großteile deiner kupplungen finden.
normalerweise sollte das getriebeöl halbwegs durchsichtig sein und nach öl riechen.
ich nehme an, dass dein öl schon schwarz wie die nacht ist und verbrannt riecht. hält sich das mit dem kupplungsabrieb in grenzen, also liegt der kram nich schon lose in der ölwanne sondern hängt noch an den magneten, dann würd ich erstma das getriebe mit neuem öl befüllen und den filter tauschen.
wenn dein filter zu sehr verstopft ist, dann könnte es sein, dass der druck vom öl nicht mehr ausreicht um die kupplungen richtig zu schliessen. und dann rutschen sie durch, wenn du richtig asche gibst.
wäre auch logisch, wenn der ofen das rafft und dann das magnetventil als fehler ablegt, denn das steuert ja den druck. vlt hats aber auch wirklich einfach nur n ding weg und steuert den druck nich richtig

viel erfolg