Das Diff ist wirklich 100% i.O.? Das Symptom wie Du es beschreibst, hatte ich, als ich mein Diff bei meinem alten 730i mal zerlegt hatte. Knacken und Kracksen in den Kurven beim Beschleunigen.
Du hast was geschieben, das Du einen Radversatz von 20 cm hattest - wie geht das denn !?! Kann das Rad bei Deinem beschrieben Fahrmanöver zufällig gehackt blockiert haben? Wenn ja, vermute ich, dass Du deinen Antriebsstrang dabei ganz schön verwalkt hast.
Ich vermute, das Rad hat blockiert, das Diff hielt stand, der Antriebsstrang hielt auch stand, warscheinlich hat es die Kupplungen im Getriebe zerhauen, da diese in diesem Moment das schwächere Glied in der Kette waren.
Hast du mal das Getriebeöl gecheckt - evtl. den Filter auf Bruchstücke der Kupplungen oder anderes kontrolliert?
Sind zwar nur Vermutungen aber ich hoffe es gibt Dir vielleicht noch einen Ansatzpunkt.
Gruß
Michael
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